Descripción
Neumático Dual Sport
Fabricado en Alemania
30% Asfalto
70% Tierra
Descripción del Fabricante
El mejor neumático de Trail ON/OFF para tus aventuras
Un nuevo concepto de neumáticos adventure y enduro On/Off orientados a las expediciones off-road, combinando tracción en off-road y estabilidad en carretera junto a una excelente durabilidad.
• Tracción y maniobrabilidad en off-road mejoradas
• 30% de más en kilometaje frente a su predecesor
• Borde de la banda de rodadura recortada que permite mejorar las prestaciones
• Adecuados para motocicletas de enduro ligueras y pesadas (versatilidad)
| Propiedades | Efecto | Beneficios |
| Nueva banda de rodaje y diseño de tacos | Mayor uniformidad y constancia en la huella de contacto | Aumento del kilometraje en y fuera carretera |
| Mayor tamaño de tacos | Tacos más estables | Estabilidad y reducción de las vibraciones |
| Diferente posicionamiento entre tacos | Alta eficiencia en la huella de contacto y en los tacos | Agarre en la carretera y tracción fuera carretera |
Metzeler Advanced Winding: es un sistema patentado para el espaciamiento óptimo entre los hilos de acero a 0º. En ciertas secciones de la cubierta del neumático, los hilos de acero están enrollados con un espaciado diferente dependiendo de los requisitos de rendimiento en esa área particular del neumático. Tanto en el neumático delantero como en el trasero el espacio es más amplio en el área de la corona para obtener más elasticidad y amortiguación propia. Para las secciones del flanco hay un aumento de la rigidez para soportar las curvas rápidas. En el área del hombro en la rueda trasera, el espacio es de nuevo más amplio para la retroalimentación y la seguridad en el pilotaje.
Steel Radial: Estructura de cintura innovadora con una sola capa de hilos de acero envuelta alrededor de una carcasa radial a 0°, una tecnología de alto rendimiento patentada por Metzeler para las ruedas delanteras y traseras.
El acero presenta una rigidez mayor y esto permite la reducción del peso del neumático.
El cinturón de acero radial reduce la deformación dinámica del neumático bajo fuerzas centrífugas y le da al neumático una excelente estabilidad a altas velocidades. Gracias a la distribución del calor más uniforme, el kilometraje se incrementa y las características de desgaste son más uniformes.
